中国空军突破第一岛链的两个首次 都由他创造

作者: 关于我们  发布:2019-10-02

  近日,中国空军首次组织航空兵轰-6K赴西太平洋开展远海训练,提升空军部队远海机动作战能力,这是中国空军首次飞越第一岛链展开训练。此次空军出动轰-6K新型轰炸机赴远海训练,途经巴士海峡。军事专家杜文龙在接受央视采访时表示,此次赴远海训练是中国空军由大到强的标志,轰炸机穿越巴士海峡不易受菲律宾和日本跟踪骚扰,体现空军战术能力和战略谋划能力。

  当陆地消失得无影无踪,进入远海飞行,天气变得十分复杂,穿入云中的飞机开始颠簸,飞机出现结冰现象。这些特情,让田宁充满刺激。他密切关注气象雷达显示的信息,一边根据天气情况调整航向和飞行高度,一边指挥副驾驶打开加温设备迅速除冰。

  巴士海峡的地理位置重要性不言而喻,这里堪称太平洋和南海的天然分界线,同时也是第一岛链的重要战略节点,还是东南亚和东北亚的交通要道。杜文龙指出,巴士海峡从很多方面都是我们的重要海上通道。空军此次远海训练选择从巴士海峡上空飞越,把空军战术能力和战略谋划能力体现的淋漓尽致。菲律宾方面由于航空兵力量弱,没有办法对我轰炸机进行骚扰,日本由于距离此地很远,也来不及进行骚扰。

  “没有什么锁链能够锁住中国”

  中国军事专家杜文龙表示,中国空军此次赴远海训练是“中国空军由大到强的标志”。一般战略空军有三个重要节点:一是“亮眼”,就是要拥有预警机;二是“长臂”,就是要拥有先进运输机;三是“重拳”,其核心是轰炸机,因为轰炸机有着强大的打击能力,航程远,载弹能力强,对远海控制能力强。此次轰六到远海训练,说明我们的“拳头”越来越硬。

  12月12日,空军新闻发言人申进科大校表示,中国空军前一天出动轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等“绕岛巡航”,锤炼提升了维护国家主权和领土完整的能力。

  首飞对马海峡,应对外国军机干扰

  必须要提醒的是,空军消息显示,上文所述的东部战区航空兵某师师长田宁,出现在12月18日首次飞越对马海峡的任务中,并且作为“第一梯队”出动。

  其实,领导带飞“看我的”一直是空军的传统。比如今年新春伊始,东部战区航空兵某师组织实战化模拟突击训练,师长田宁驾机领飞,奔赴某靶场实施对地突击,在复杂气象条件下一次完成目标搜索识别、准确攻击。

  法制晚报·看法新闻(记者 李文姬 编辑 岳三猛)首提“绕岛巡航”还不到一周,12月18日,中国空军出动了轰炸机、歼击机、侦察机等多型多架战机进行远洋训练,首次飞越了对马海峡。

  12月18日,申进科大校在华东某机场发布消息说,当日我空军出动轰炸机、歼击机、侦察机等多型多架战机,成体系飞越对马海峡赴日本海国际空域训练。这是中国空军编队首次飞越对马海峡。

  如今两年半后,中国空军编队首次飞越对马海峡,可以称得上是实现了对所谓“第一岛链”的又一次突破。

图片 1(“战神”轰-6K)

  其实,田宁大校只是空军不断飞向深蓝、接连突破所谓“第一岛链”的缩影之一,也正应了国防部新闻发言人那句话:没有什么锁链能够锁住中国。

  看法新闻记者注意到,这位田宁大校大有来头。对于中国空军来说,2015年5月21日必将写入史册。这天,中国的轰-6K从江南某机场起飞,首次飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练。深蓝色的太平洋上,从此留下了中国空军战机的身影。

  而此次“载入史册”的行动,正是由田宁作为机长完成,当时他还是南空轰炸航空兵某部部队长。

  看法新闻记者梳理发现,解放军今年已经多次奔赴远海训练。比如就在7月里,中国军舰先是在2日通过津轻海峡。其位于日本北海道与本州岛之间,为非领海海峡。紧接着,13日6架轰炸机飞越宫古海峡。事发一天后,军方宣布,轰-6K等多型多架战机编队飞越了巴士海峡和宫古海峡。

  看法新闻记者发现,当天赴日本海远洋训练的空军航空兵部队之中,师长、旅长、团长都飞在了第一梯队。

图片 2(4海峡示意图)

图片 3(首次飞越宫古海峡)

  来源:法制晚报

  此次,轰-6K、苏-30等多型多架战机亮相,飞越对马海峡赴日本海国际空域训练,并且应对了外国军机的干扰,达成了既定训练目的,大大提升了远洋机动能力。

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